Prima le scelte dirigenziali, poi il mercato: il fine anno del Milan

Nell’esperienza quasi trentennale di Silvio Berlusconi al Milan poche volte si era assistito ad una situazione ingarbugliata come quella attuale. Gli sviluppi in società sono all’ordine del giorno e in qualsiasi momento potrebbe arrivare l’ora della svolta. Prima Adriano Galliani, poi Ariedo Braida, i capisaldi della dirigenza rossonera sono nell’occhio del ciclone. Ieri la notizia delle dimissioni del Ds, poi rapidamente smentita. Qualche giorno fa le dimissioni annunciate dall’Ad e non accettate dal presidente. Insomma, il Milan sta cambiano e prova a farlo senza buttare all’aria tutta la stagione calcistica, ma dà sensazione di incertezza e vulnerabilità. I passi dovranno essere programmati, ponderati, non lasciati al caso.

Proprio per questo prima di operare sul mercato di gennaio, il Milan deve fare chiarezza nel proprio organigramma. Decidere le figure da inserire, quella da sostituire e le modifiche da apportare a chi è già presente. Difficilmente i due amministratori delegati, Galliani e Barbara Berlusconi,  andranno d’accordo, anche se ad uno tocca la parte sportiva e all’altro quella commerciale. In un club come il Milan due capi potrebbero scontrarsi su ogni decisone, soprattutto se non c’è sintonia. Anche la figura del nuovo ds potrebbe essere argomento di forte discussione. Ariedo Braida per ora resiste, ha annunciato che sarà presente a Livorno dove il Milan affronterà sabato alle 18 gli amaranto di Davide Nicola, ma ben presto bisogna prendere una decisione, prima del nuovo anno.

Il Milan non può fare mercato in modo improvvisato. Ha delle lacune da colmare in rosa ed oltre a Honda e Rami dovrà effettuare dei correttivi in vista del girone di ritorno e anche per la prossima stagione. Ma come farlo se c’è confusione in dirigenza? Il nodo da sciogliere è proprio questo: prima c’è da fare chiarezza nei ruoli e poi dedicarsi al mercato. Ecco perché il club non può permettersi di aspettare ancora tanto, tra un mese apriranno i battenti del mercato di riparazione.